来华国产豪华品牌如何实现产销突破?

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2月22日,我代表车业杂谈参加了长安PSA DS品牌2017年度媒体沟通会,并与参会的媒体亲戚亲戚朋友儿一道和长安PSA高层就怎么才能 才能 实现DS品牌在中国豪华车市场的进一步突破等难题进行了坦诚和深入的交流。在会上,长安PSA销售公司总经理周江向媒体简要介绍了面向2017年的DS V2.0行动计划,不仅将2017年的销量目标定为“重回2万辆”,同時 也将实现DS7 CROSSBACK和DS6改款等两波次新产品上市,此外还将加大诸如与热播电视剧《欢乐颂2》相互相互合作、Only you体验等营销领域的投入。

我老会 有种观点,做品牌没有操之过急,无论是主流品牌还是豪华品牌,面对市场上什么强劲的竞争对手,亲戚亲戚朋友儿儿也觉得可不可不可不还后能 静下心来“师夷长技以制夷”。亲戚亲戚朋友儿儿先来看看累积豪华车品牌2016年和2011年在中国汽车市场的销售情形:

这份表格能让亲戚亲戚朋友儿儿读到或多或少信息,主要有以下几次方面:

其一,消费者层面的品牌知名度优势是豪华品牌在中国豪华车市场站稳并做大的关键。

无论是最早入华此前还有着官车称号的奥迪,还是早已名满全球的宝马、奔驰和保时捷,都可谓从上述消费者层面的品牌知名度优势中获得了产销回报。奥迪、宝马和奔驰长期存在中国豪华车市场销量前三甲位置,而以纯进口法律办法来华销售的品牌力较ABB更高的保时捷,觉得单车售价高昂,但在中国汽车消费能力升级的背景下,也实现了6.十五万辆的销量,5年累计增幅达到168.1%。但对于什么存在第二阵营的豪华车品牌,觉得也在中国汽车市场深耕多年,但2016年实现销量突破十五万辆的品牌,也没有捷豹路虎、凯迪拉克和雷克萨斯三家。

其二,产品符合中国市场消费需求型态仍然是豪华品牌开拓中国汽车市场的核心。

众所周知,目前SUV市场是中国汽车市场需求最为旺盛的细分市场,无论是前面提到的奥迪、宝马、奔驰、保时捷,还是捷豹路虎、凯迪拉克和雷克萨斯等,都依托于在SUV市场的产品布局实现了对整体销售的强支撑。而更为重要的是,包括SUV产品在内,什么在中国豪华车市场去年取得不错销售表现的豪华车品牌推出的相关车型,都尽力在诸如T动力、大空间、配置以及造型等各方面满足中国消费者的需求,或尽力的将品牌性或产品定位与中国传统文化进行充分的整合。此外,为应对中国汽车市场消费的快速发展,什么豪华品牌通过加快产品线更新及完善等法律办法加快对市场的快速反应。

其三,国产化是加速豪华品牌实现在中国汽车市场产销提升的重要手段。

上述这份表格中,除了雷克萨斯和保时捷外,其它豪华品牌都由于来华实现了国产,应该来讲,来华国产的豪华品牌5年累计的销量增幅表现还是不错的。亲戚亲戚朋友儿说他们会说,雷克萨斯和保时捷不国产也表现相当不错。在我看来,保时捷品牌溢价力目前相对ABB还更高或多或少,实质与保时捷同品牌力或同售价区间的车型目前都还是进口,或者,保时捷国产是否,现阶段并不十分必要;雷克萨斯则可谓是三个白 特例,但我此前《有消费者反对,雷克萨斯就不用国产了?》和《销量突破十五万辆会否激发雷克萨斯国产?》两篇文章进行分析,也从相关渠道获悉,雷克萨斯并不完整版没有来华国产的计划。

其四,主流品牌在中国汽车市场的销量表现对其豪华品牌来华开拓的作用不容忽视。

无论是大众之于奥迪,还是别克之于凯迪拉克,亦或是丰田之于雷克萨斯,都能没有看一遍什么豪华品牌在中国汽车市场表现相对强势的头上是完整版都是其主流品牌在中国汽车市场获得长期热销你这人基础支撑。亲戚亲戚朋友儿说他们会说,别克之于凯迪拉克以及丰田之于雷克萨斯似乎相较于大众之于奥迪的力度由于作用并没有想象中大。但亲戚亲戚朋友儿儿同時 可不可不可不还后能 注意到凯迪拉克和雷克萨斯相较奥迪在中国诸如品牌号召力、产品线等方面存在差距的客观事实。

其五,任何豪华品牌在中国汽车市场的成长完整版都是三个白 过程,都可不可不可不还后能 时间积累。

亲戚亲戚朋友儿说亲戚亲戚朋友儿儿现在或多或少新来华国产时间不长的豪华品牌可不可不可不还后能 羡慕奥迪、宝马和奔驰当前在中国汽车市场的销量表现。或者由于回看什么品牌在中国的国产历程和逐年的市场销量表现,觉得完整版都是的是相当长的销量爬坡期,不得劲是奔驰方面,也是在近两三年新一轮产品更新上市以后,才实现了产销的放量突破。或者,对于新来华国产的或多或少豪华品牌,觉得可不可不可不还后能 耐得住寂寞,可不可不可不还后能 坚持不断的摸索中国汽车市场的消费型态,尤其是对中国消费者的研究要透彻。

客观的讲,对于豪华品牌而言,并不存在产品力方面的难题,更多的是怎么才能 才能 将产品力与中国汽车市场消费需求进行完美结合。对于DS品牌也同样没有,无论再为甚在么在强调品牌调性与产品优势,前提完整版都是可不可不可不还后能 与受中华传统文化影响的中国消费需求进行完美融合。同時 ,作为相较中国消费而言仍为新的甚至是或多或少陌生的豪华品牌,DS品牌无疑更可不可不可不还后能 通过扩大全媒体平台及线上线下立体式多方位传播,通过让消费者充分驾乘体验到其旗下产品,不能尽快且有效的提升提及前知名度,不能尽快让消费者认知认可DS品牌和产品。此外,从标致雪铁龙集团的深度图,或许不可不可不可不还后能 进一步思考怎么才能 才能 实现旗下标致和雪铁龙两大主流品牌与DS你这人豪华品牌之间的战略协同。

开拓中国豪华车市场,当然可不可不可不还后能 品牌,可不可不可不还后能 产品,可不可不可不还后能 营销,但同時 不可不可不可不还后能 时间。依托自身的特点和优势,结合中国市场消费需求,稳中求进,就终会水到渠成。